La sentencia de Colapinto tras la Práctica 2 del GP de Monza: "Nos costó"
Franco Colapinto tuvo acción en la Práctica Libre 2 del Gran Premio de Monza y fue tajante tras subirse al auto.
Franco Colapinto chocó y quedó fuera de la Q1 en el GP de Silverstone
Luego de estar ausente en la Práctica Libre 1 por cederle su lugar a Paul Aron, Franco Colapinto se subió al Alpine en la Práctica libre 2 del Gran Premio de Monza y fue tajante con el rendimiento del auto.
Franco Colapinto no estuvo presente en la Práctica Libre 1 por cederle su lugar a Paul Aron, pero si estuvo presente en la Práctica Libre 2 del Gran Premio de Monza.
En este sentido el joven piloto argentino habló con la prensa y fue tajante sobre el rendimiento del A525: "Nos costó mucho, teníamos muy poco grip atrás. En general, no se sentía muy bien el auto, un poco lo que nos pasa los viernes a veces”, inició.
Luego, reconoció: “Tranquilo para mañana, pero hay que buscar performance porque estamos muy lejos. Estamos un poco lejos, hay que entender por qué tenemos tan poco grip atrás y sobrecalentamos las gomas. Un poco de trabajo para esta tarde.”
“Creo que nos está costando mucho en las rectas, sabíamos que iba a ser una pista difícil por eso. Lo que no nos esperábamos tanto era tener tanta inestabilidad, un balance tan complicado en las entradas [de las curvas]. Hay mucho para hacer, no estoy muy preocupado por el tiempo, eso es más para mañana, pero sí que el balance no está", aseguró posteriormente.
Para finalizar, habló sobre su ritmo: "Creo que priorizamos el high fuel porque no teníamos vueltas ni información de eso. Intentamos dar más vueltas estando más pesados. Tenía bastante tiempo para mejorar en dos curvas, por lo demás bastante parecido a Pierre. En algunos lugares más rápido, en otros más lento. Eran dos lugares donde perdía todo el tiempo.”
Gasly, sin filtro tras lo ocurrido con Colapinto en Países Bajos: "Fue..."
En Países Bajos, Franco Colapinto protagonizó una de sus mejores actuaciones desde su llegada al Alpine, pero no le alcanzó para sumar sus primeros puntos de la temporada. En principio, muchos creen que no se dio por la estrategia del equipo.
Lo que pasó fue que su compañero Pierre Gasly llevaba neumáticos duros ya desgastados y el argentino venía con gomas blandas nuevas, en medio de una batalla por superar a Esteban Ocon. El de Haas pudo pasar al francés, pero no así el oriundo de Pilar.
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